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1、为了提高铁路弹条疲劳试验机的运行性能和要求，本机采用了台湾台达公司生产的低噪音高性能变频装置。通过对工频电源的变换频率，使整机可以平滑地起动，同时减少了机械和电能上的消耗，并能根据需要设置出相应的工作频率来满足弹条试验机的测试要求。可以在操作面板上调节震动频率。铁路弹条疲劳试验机机床的传动系统。铁路弹条疲劳试验机的振动，采用一级传动结构，由变频电机通过三角带传输主轴转动。

2、振动频率最大为15赫兹。升降螺帽转动使升降工作台上下移动，为保证升降平台工作的稳定，升降电机采用了带制动锥度电机。主轴皮带规格B型1245mm，润滑双油泵皮带A型1000mm。铁路弹条疲劳试验机机床润滑系统。铁路弹条疲劳试验机的润滑系统采用5#主轴润滑油，通过润滑油泵对偏心头进行强制冷却润滑。

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铁路弹条耐久疲劳试验机。济南悦达实验仪器有限责任公司2020年10月14日08:59分享。铁路弹条耐久疲劳试验机所有液压管件、高压胶管（油源至作动器高压油管按实际工况配置）均采用进口美国派克公司产品，以保证整个系统无渗漏油现象。大试验力：50kN。振幅：Max：15mm（行程0～15mm可调）。试验频率：试验频率416Hz。

安装空间：500mm。系统采用消隙装置，消除机构连接及万向球铰间隙，力值自动定心，减小侧向力，降低高频拉压试验时的冲击，改善试验波形。采用多级柔支撑组合导向机构，超动压力小于0.3MPa，无爬行现象。组合密封，高压密封，低压密封及间隙漏管，油缸总成作到无渗漏油。传感器内置于活塞杆内，运动灵活不受外来干扰。

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